Lokomotywa 500 el.

[puzzlespeed]

JR puzzles 500 el. Seria "Halcyon Days" pt: "In Days of Steam"
wym 48.3 cm x 34.3 cm obraz podpisany Trevor Mitchel
Made in England

[mariareis]

Bardzo fajne, lubię te sielskie obrazki przedstawiające angielską wieś.Wiesz może, co to za maszyna? Moim zdaniem albo sieją, albo orzą, ale na pług mi to nie wygląda, więc chyba siewnik?

[puzzlespeed]

na 100 % pług działa w dwuch kierunkach napedzany drugą maszyną (po linie ) jak sie dobrze przyjrzysz to zobaczysz na tej maszynie są 4 fotele dwie kierownice naprzeciw siebie

[leżak]

Człowiek cae życie się uczy

[puzzlespeed]

Przechylny pług dwukierunkowy Fowlera z 1855 roku

Pierwszym pomysłem na wykorzystanie maszyny parowej w wprost do ciągnięcia pługa, był w 1850 projekt Bydella. Według, którego lokomotywę wyposażono w przekładnię zwiększająca moment obrotowy i redukująca prędkość. Jednakże, mimo zwiększenia średnicy kół do 7 i 8 stóp (przód: 213cm, tył: 366cm), maszyna była tak ciężka (10 ton), że koła grzęzły i nie była ona w stanie swobodnie się poruszać. Również zainstalowanie półgąsienic na kołach napędowych nie dało zadowalającego rezultatu.
W tym samym roku James Uscher z Edynburga przedstawił projekt „obrotowego kultywatora” zawieszanego na tylnej części lokomobili. Był to mniej więcej duży wał uprawowy zaopatrzony w żelazne kroje, które podczas ruchu maszyny miały zagłębiać się w glebę i jednocześnie ją podrywać. Warunkiem pracy była duża prędkość lokomobili rzędu 27,45 – 30,5 km/h, przy czym prędkość wału miałaby wynosić 30-40 obrotów na minutę. W praktyce i ten drugi system nie sprawdził się.

Lokomobila Fowlera z 1858r.

W 1854 i 55 roku w Liverpoolu i Carlisle rozpoczęły się pierwsze polowe próby z pługami, gruberami i specjalnie zbudowanym wielolemieszowym pługiem przechylnym.
W 1858 roku firma Ransom & Sims buduje dla Fowlera pierwszą samobieżną lokomobilę, która wzbudziła duże zainteresowanie. Rok później wiodąca wytwórnia lokomotyw Thompson & Hewitson na zamówienie Fowlera, zbudowała bardzo wydajny ciągnik parowy. Zastosowano w nim rozwiązania podnoszące sprawność cieplną, przez podniesienie ciśnienia pary z 3 do 7 atmosfer. Jednocześnie dopracowano metodę systemu orki ustawiając na rogach pola trzy wózki z wielokrążkami a w czwartym rogu lokomobilę. Lina biegnąca miedzy nimi tworzyła dużą cyfrę 8.


pozdrawiam

[mariareis]

Ale super! No widziałam tę kierownicę, ale ta maszyna w ogóle nie przypomina pługów, które widziałam - te działały zawsze na jednej zasadzie (począwszy od radła;) - coś lub ktoś ciągnie "łyżkę" i żłobi bruzdy w ziemi. Dalej jakoś ciężko mi sobie wyobrazić, jak ten pług pracował, tyle, że wiem, że był ciągnięty przez ten prototyp ciągnika - ale dlaczego dwie kierownice? Może po to, żeby nie zakręcać, tylko raz jeden zestaw pługów orał, a raz drugi?

[puzzlespeed]

Dokładnie raz jeden ciągnie w jedna stronę raz drugi w przeciwnym kierunku by zaoszczędzić chyba pracy rolnikom z zawracanie lub przestawianie. Tak mysle